jetzt kurz vor Kummersdorf Gut, die Feldbahn verlief dann parallel mit der Nebenbahn Zossen-Jüterbog bzw. Militärbahn nach Kummersdorf Gut, die Brückenpfeiler sind von der kreuzenden Feldbahn Kummersdorf Gut - Sprenggarten ( Versuchsplatz ) - Rehagen bzw. die Rundstrecke
möglicherweise die Urbrücke oder die zweite Brücke etwas nordlicher als die von Bild 1
Gleise von der Feldbahn in Kummersdorf Gut, der Bahnhof der Feldbahn liegt immer noch im Sperrgebiet
möglicherweise auch Gleisreste der Feldbahn am Bhf Mellensee
wieder zurück zur Rundstrecke kurz vor Kummersdorf Gut, der Bahndamm
von Kummersdorf Gut
Richtung Sprenggarten, der Damm steigt an
um die Kurve
wieder die Kreuzung von Bild 1 auf dieser Seite, links von Kummersdorf Gut, Brücke oben
der Brückenpfeiler Richtung Sprenggarten
auf dem Bahndamm hinter der Brücke
gleicher Standort, rechts vom Bahndamm
an der Straße Kummersdorf Gut - Sperenberg auf dem Bahndamm, auf der Standortseite sind Keine Brückenpfeiler Reste
auf der anderen Seite Betonreste
Nach dieser Brücke führte die Bahn Richtung Sprenggarten ( Versuchsplatz ) bzw. zurück östlich von Sperenberg zurück nach Rehagen. Es gab auch auf diesen Abschnitt noch einen Abzweig zur Jüterboger-Luckenwalder-Kleinbahn -JLKB-. Dieses Gelände ist auch Sperrgebiet.
Ca. bei Fernneuendorf im Wald gibt es wieder Spur der Bahn.
Sperenberg (Ost) 
