| 1897 |
ließ Gutsbesitzer Wilhelm
Böckmann ein Bahngleis von der Haltestelle Dahlwitz an der
Dresdener Bahn bis zu seinem Gut im Dorf Dahlewitz errichten. Material
wurden von der Firma Ohrenstein & Koppel bezogen. Die
Bahn war zunächst eine Pferdebahn. |
| 1897 |
Es wurden Versuche mit einer gebrauchte
Akku-Lok der Watt-Werke unternommen. |
| 1898 |
Ankauf einer neuen Akku-Lok von der Firma
Siemens & Halske mit 15 PS und 15km/h. |
| 1900 |
der Akku mußte ausgetauscht werden es wurden diesmal Trockenzellen verwand. |
| 1903/04 |
Umrüstung der Bahn auf
Oberleitungsbetrieb durch die Siemens-Schuckert in Berlin,
Umbau der Lok. Der Strom wurde im Gut selber hergestellt. |
| 1905 |
Umbenennung von Dahlwitz in Dahlewitz |
| 1943 |
Unfall in Höhe der heutigen
Thälmann-Straße/Gutsbahntraße mit einen LKW die Lok
wurde dabei beschädigt und es mußten folgende Arbeiten
ausgeführt werden. Motore neu bandagiert, Wellenenden poliert und
neu gelagert, Zahnräder ausgewechselt, Bremsschuhe aufgearbeitet
und eingestellt. |
| 1946 |
im Zuge der Enteignung des Gutes wurde die Bahn eingestellt der Verbleib der Lok ist unbekannt. |
