Bahnanlagen in und um Berlin

Die Anschlussbahn Osthafen



- Chronik -


1913 Eröffnung der Anschlussbahn vom Bhf Ostkreuz zum Osthafen, Betreiber Osthafen AG. Die Betriebsführung auf dem Anschlussgleis oblag dagegen immer den jeweiligen Staatsbahnen, zuletzt die DB AG und davor ihre Vorgänger.
1923 Umbezeichnung der Betreibergesellschaft in Berliner Hafen- und Lagerhausbetriebe (BEHALA).
1948 Umbezeichnung der Betreibergesellschaft in VEB Binnenhäfen.
1968 Verkleinerung des Hafengeländes wegen dem Bau der Elsenbrücke.
1992 Rückgabe an die BEHALA.
1997 noch 35 Hafenarbeiter und weitere ca. 250 Speditionsmitarbeiter auf dem Gelände beschäftigt (l.Wiki.).
2005 Stilllegung der der Hafenbahn.
2011 wurde die östliche Tunneleinfahrt zugeschüttet Grund dafür ist der Umbau des Bhf Ostkreuz


- Infos zum Osthafentunnel -

Nach der Fertigstellung,im Jahre 1913 hatte Stadtbaurat Friedrich Krause die folgenden Maße angegeben:
Rampe Osthafen 270 m, Rechtecktunnel 123 m, Gewölbetunnel 100 m, Rampe am Bahndamm 500 m Gesamtlänge des Bauwerk 993 m.
Umbau (Erweiterung des Tunnels), die Elsenbrücke wurde Jahren 1964 bis 1968 gebaut ,eine horizontale Abdeckung der bis dahin offenen Tunnelrampe am westlichen
Tunneleingang auf einer Länge von etwa 22 m wurde erforderlich.

- Rollmaterial -


ESS V60-001 Berlin Osthafen 18.03.2002


ESS V60-001 Berlin Osthafen 18.03.2002


ESS V60-001 Berlin Osthafen 18.03.2002


W 232.04 "Lore" Berlin Osthafen 17.0



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